La Federación Internacional del Automóvil (FIA) anunció una importante reestructuración del Junior World Rally Championship para la temporada 2027, con modificaciones destinadas a reducir los costos de participación, aumentar la competitividad y ofrecer mayores oportunidades de desarrollo a los jóvenes pilotos.
La principal novedad será la ampliación del premio otorgado al campeón, que pasará de un programa de cuatro competencias en WRC2 a uno de siete pruebas durante la temporada 2028.
El cambio busca facilitar la transición de los pilotos jóvenes hacia vehículos de mayor rendimiento y ofrecerles más oportunidades de adquirir experiencia dentro del Campeonato Mundial de Rally.
Cinco competencias y un nuevo sistema de puntuación
El calendario 2027 estará compuesto por cinco pruebas europeas, seleccionadas para ofrecer diferentes condiciones de superficie, clima y conducción.
Otra modificación importante será la eliminación del sistema de doble puntuación que anteriormente se aplicaba en la última competencia.
A partir de 2027, solamente contarán los cuatro mejores resultados de cada participante para determinar la clasificación final del campeonato.
Esta medida permitirá descartar el peor resultado, reduciendo el impacto de un abandono o problema mecánico durante la temporada. Sin embargo, la participación en la última prueba continuará siendo obligatoria para poder optar al título.
Un premio significativamente mayor para el campeón
Hasta ahora, el ganador del Junior WRC recibía un programa limitado de cuatro competencias en WRC2.
Con el nuevo formato, el campeón de 2027 tendrá acceso a siete participaciones durante 2028, lo que representa un incremento del 75% en la cantidad de carreras incluidas en el premio.
La ampliación permitirá que el piloto disponga de más tiempo para adaptarse a las exigencias técnicas y deportivas de la categoría superior.
El vicepresidente de la FIA para el Deporte, Malcolm Wilson, explicó que uno de sus principales objetivos es hacer el Campeonato Mundial de Rally más accesible y económicamente viable para los competidores.
Wilson también destacó que ofrecer un programa más amplio permitirá que los campeones jóvenes tengan mayores posibilidades de consolidarse dentro de WRC2, en lugar de depender de un número reducido de participaciones.
Hankook contribuirá a reducir los costos
La FIA también confirmó que Hankook, proveedor de neumáticos del campeonato, ofrecerá una asignación gratuita de neumáticos a los participantes del Junior WRC.
La iniciativa pretende aliviar uno de los gastos recurrentes más importantes de los equipos durante una temporada de rally.
Los competidores continuarán utilizando vehículos Ford Fiesta Rally3 de especificaciones equivalentes, manteniendo el enfoque en el talento de los pilotos y copilotos.
Maciej Woda, director del Junior WRC, aseguró que la colaboración entre la FIA, el promotor y los socios comerciales permitirá ofrecer un campeonato más económico que en 2026 y, simultáneamente, un premio de mayor valor para el ganador.
Una nueva etapa para el desarrollo de pilotos
La reestructuración llega en un momento de importantes transformaciones para el Campeonato Mundial de Rally, que también prepara nuevas regulaciones técnicas para 2027 y una expansión internacional de su calendario.
La FIA busca fortalecer la escalera de desarrollo que conecta las categorías de formación con las divisiones superiores del campeonato.
Con un calendario más concentrado, menores costos y un premio ampliado, el Junior WRC pretende convertirse en una plataforma más atractiva para pilotos jóvenes que aspiran a desarrollar una carrera profesional en el automovilismo internacional.
