La inesperada salida de Esteban Ocon del Gran Premio de México ha abierto una nueva disputa por el segundo asiento de Haas. Jack Doohan aparece como uno de los favoritos para competir en São Paulo, mientras que Rafael Câmara podría debutar ante su público antes de lo previsto.
La situación interna de Haas continúa generando incertidumbre después de que la escudería estadounidense decidiera retirar a Esteban Ocon del Gran Premio de México y colocar en su lugar al piloto de reserva Ryo Hirakawa. Aunque el japonés recibió la oportunidad de disputar su primera carrera de Fórmula 1, sus compromisos con Toyota en el Campeonato Mundial de Resistencia (WEC) complican su continuidad para la próxima ronda.
El Gran Premio de São Paulo, programado del 6 al 8 de noviembre, coincide directamente con las 6 Horas de Monza, última carrera del calendario 2026 del WEC. Hirakawa está inscrito para competir con el Toyota número 8 junto a Sébastien Buemi y Brendon Hartley, una tripulación que llegará a Italia luchando por el campeonato mundial de pilotos.
Esta coincidencia coloca a Jack Doohan en una posición favorable para regresar a la parrilla de Fórmula 1.
Según información publicada por RacingNews365, el australiano es uno de los candidatos más fuertes para sustituir a Ocon en Brasil, particularmente si Haas decide mantener al francés fuera del monoplaza durante las últimas carreras de la temporada.
Doohan llegó a Haas como piloto de reserva en febrero de 2026 después de perder su asiento titular en Alpine durante la temporada anterior, cuando fue sustituido por Franco Colapinto tras las primeras seis carreras.
Desde su incorporación a la estructura estadounidense, el australiano ha participado en pruebas privadas con monoplazas anteriores, donde habría dejado una impresión positiva en los responsables del equipo.
De hecho, el rendimiento mostrado por Doohan durante las evaluaciones internas lo mantuvo entre los candidatos para convertirse en piloto titular de Haas en 2027. Sin embargo, la escudería terminó seleccionando al brasileño Rafael Câmara.
Rafael Câmara también aparece entre las alternativas
La posibilidad de adelantar el debut de Câmara ha comenzado a ganar atención después de que Haas confirmara su contratación para la temporada 2027.
El brasileño de 21 años, integrante de la academia de Ferrari y actual líder del campeonato de Fórmula 2, podría recibir la oportunidad de disputar su primera carrera de Fórmula 1 precisamente ante su público en Interlagos.
No obstante, esta alternativa presenta varias complicaciones.
De acuerdo con la periodista brasileña Julianne Cerasoli, Ferrari todavía no había recibido una solicitud formal de Haas para liberar al piloto de sus compromisos con la estructura italiana.
Câmara también tiene previsto participar en una sesión de entrenamientos libres con Ferrari durante el fin de semana brasileño, como parte de su preparación para su ingreso a la categoría.
Adelantar su debut competitivo representaría una decisión importante para Haas, especialmente considerando que el piloto todavía se encuentra disputando el campeonato de Fórmula 2, cuya definición llegará en Qatar y Abu Dhabi.
Por otro lado, el equipo ya conoce el rendimiento de Câmara en un monoplaza de Fórmula 1, después de una prueba privada realizada durante agosto en Portimão.
La situación de Ocon sigue sin resolverse
La incertidumbre sobre el asiento comenzó cuando Haas anunció el sábado 31 de octubre que Hirakawa reemplazaría a Ocon durante el resto del Gran Premio de México.
La escudería no explicó oficialmente los motivos de la decisión y posteriormente aclaró que la ausencia del francés no estaba relacionada con problemas de salud.
Distintos reportes señalaron que existieron desacuerdos internos entre Ocon y la dirección del equipo. El propio piloto reconoció que hubo una discusión, pero negó categóricamente las versiones que apuntaban a un supuesto enfrentamiento físico.
El jefe de Haas, Ayao Komatsu, evitó ofrecer detalles sobre el futuro inmediato del francés y tampoco confirmó quién disputará el Gran Premio de São Paulo.
Aunque Ocon ya tenía anunciada su salida de Haas al finalizar 2026, su inesperado reemplazo en México ha generado especulaciones sobre la posibilidad de que no vuelva a competir con la escudería.
Por ahora, no existe una confirmación oficial de una separación anticipada definitiva.
La decisión que tome Haas para Brasil podría determinar también su alineación durante las últimas cuatro carreras del campeonato.
Doohan representa una alternativa con experiencia previa en Grandes Premios y conocimiento de la estructura, mientras que Câmara permitiría adelantar el proceso de adaptación del piloto que ya tiene contratado para 2027.
Con Hirakawa comprometido en la definición del Mundial de Resistencia, Haas tendrá que resolver una situación que podría devolver a Jack Doohan a la Fórmula 1 o adelantar uno de los debuts más esperados por los aficionados brasileños.
Por el momento, ambos escenarios permanecen abiertos y la escudería no ha comunicado una decisión definitiva.
