Robert Kubica colocó al Ferrari 499P número 83 de AF Corse en la primera posición de los entrenamientos libres de las 6 Horas de Barcelona, mientras Aston Martin sorprendió con el segundo mejor tiempo de Álex Riberas y sus dos Valkyrie entre los cinco primeros.
El Campeonato Mundial de Resistencia (WEC) inició su actividad en el Circuit de Barcelona-Catalunya con una sesión de 90 minutos en la que Ferrari confirmó su velocidad a una vuelta, colocando sus tres prototipos entre los cuatro primeros.
Kubica estableció la referencia de 1:31.891 durante los primeros 20 minutos, en una tanda de diez vueltas utilizando una combinación de neumáticos Michelin blandos y medios. El registro fue suficiente para mantenerse al frente hasta el final de la sesión.
Aston Martin interrumpe el dominio de Ferrari
La principal sorpresa llegó de Álex Riberas, quien llevó el Aston Martin Valkyrie número 009 hasta la segunda posición con un tiempo de 1:31.998, apenas 0.107 segundos por detrás de Kubica.
El piloto español, que compite este fin de semana en su ciudad natal, fue el único junto al polaco que consiguió completar una vuelta por debajo de 1:32.
El resultado representa una señal positiva para el programa Valkyrie, especialmente porque el segundo Aston Martin, número 007 de Harry Tincknell y Tom Gamble, también terminó entre los cinco mejores.
Entre ambos prototipos británicos finalizaron los Ferrari oficiales. Antonio Giovinazzi colocó el número 51 en tercera posición, superando por apenas 0.013 segundos al número 50 de Antonio Fuoco.
Toyota comienza detrás de Ferrari y Aston Martin
Toyota, que llega a Barcelona liderando el campeonato después de su victoria en Fuji, finalizó en sexta posición con el prototipo número 8 de Sébastien Buemi, Brendon Hartley y Ryō Hirakawa.
El segundo Toyota terminó undécimo, mientras Cadillac consiguió colocar sus autos en séptima y novena posición, separados por el Alpine número 36.
Genesis completó los diez primeros con su prototipo número 19, conducido por Dani Juncadella, Paul-Loup Chatin y Mathieu Jaminet.
Por su parte, Peugeot comenzó el fin de semana con mayores dificultades. Sus prototipos números 94 y 93 terminaron en las posiciones 14 y 15, respectivamente, aproximadamente dos segundos por detrás del registro de Kubica.
El fabricante francés continúa trabajando de cara a su nuevo 9X8 EVO de 2027, mientras busca cerrar la presente temporada con mejores resultados.
Ferrari también marca el ritmo en LMGT3
El dominio de Ferrari se extendió a la categoría LMGT3, donde los dos 296 LMGT3 Evo de Vista AF Corse consiguieron las primeras posiciones.
Alessio Rovera estableció el mejor registro con el Ferrari número 21, marcando 1:41.420. El número 54 terminó segundo, a 0.431 segundos, mientras el Corvette Z06.R número 34 de Racing Team Turkey completó los tres primeros.
McLaren ocupó la cuarta posición con el número 10 de Garage 59, seguido por el Mercedes-AMG GT3 número 61 de Iron Lynx.
La sesión se desarrolló sin incidentes importantes y únicamente fue interrumpida brevemente por un procedimiento de Full Course Yellow.
Barcelona plantea un desafío técnico para los equipos
La cita representa el debut del WEC en el Circuit de Barcelona-Catalunya, lo que obliga a los fabricantes a trabajar con nuevas referencias competitivas en condiciones de carrera.
La degradación de neumáticos será uno de los factores determinantes durante el fin de semana, especialmente por las exigencias de las curvas rápidas y las cargas laterales del trazado español.
Aunque Ferrari comenzó con una ventaja en velocidad pura, las diferencias reducidas entre los cuatro primeros indican que la clasificación podría ser disputada.
La segunda sesión de entrenamientos está programada para este viernes a las 10:30 a. m., hora de Puerto Rico, mientras que la carrera de seis horas se disputará el domingo 18 de octubre.
Los resultados de FP1 representan únicamente el rendimiento inicial de los equipos y todavía no permiten establecer conclusiones definitivas sobre el ritmo de carrera.
Fuentes: FIA World Endurance Championship, Sportscar365, RACER y Daily Sportscar.
