La Fórmula 1, la FIA y Bernie Ecclestone intentarán detener la reclamación del expiloto brasileño. El tribunal británico examinará el caso el 2 y 3 de febrero de 2027, en una audiencia decisiva para determinar si el proceso puede llegar a juicio.

21 de octubre de 2026 | PR Racing News

La batalla judicial de Felipe Massa por las consecuencias del escándalo conocido como Crashgate tiene una nueva fecha importante. El Tribunal Supremo del Reino Unido ha programado para el 2 y 3 de febrero de 2027 la audiencia en la que examinará la apelación presentada por Formula One Management (FOM), la Federación Internacional del Automóvil (FIA) y Bernie Ecclestone contra la continuidad de la demanda del brasileño.

Massa reclama aproximadamente 64 millones de libras esterlinas por las pérdidas económicas que atribuye a no haber conquistado el Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 2008, una temporada en la que terminó segundo, apenas un punto por detrás de Lewis Hamilton.

La audiencia no determinará quién debió ganar aquel campeonato. Su objetivo será resolver si la acusación civil de conspiración mediante medios ilícitos cuenta con fundamentos jurídicos suficientes para continuar hacia un juicio completo.

Una decisión judicial que puede cerrar el caso

El origen de esta nueva etapa se encuentra en una resolución del Tribunal Superior de Londres emitida el 20 de noviembre de 2025, posteriormente complementada por órdenes judiciales de marzo de 2026.

El juez Robert Jay rechazó varias de las reclamaciones de Massa, incluidas las relacionadas con presuntos incumplimientos contractuales y su solicitud de una declaración judicial que reconociera que debió conquistar el campeonato.

Sin embargo, permitió que continuara una reclamación por presunta conspiración mediante medios ilícitos, al considerar que no debía descartarse en aquella fase preliminar.

Los tres demandados decidieron impugnar esa parte de la resolución y obtuvieron autorización para acudir directamente al Tribunal Supremo, sin pasar por el Tribunal de Apelaciones.

El máximo tribunal británico tendrá que examinar cuestiones relacionadas con la responsabilidad civil, la aplicación de normas extranjeras y la posibilidad de fundamentar una conspiración en conductas cuya ilegalidad presuntamente desconocían los implicados.

Si el Supremo acepta los argumentos de los demandados y elimina la reclamación restante, el proceso de Massa podría terminar sin un juicio completo. Si rechaza la apelación, el caso podrá continuar ante el Tribunal Superior, donde todavía deberán examinarse las pruebas y determinarse las posibles responsabilidades.

Crashgate: el incidente que cambió Singapur 2008

La controversia comenzó el 28 de septiembre de 2008, durante la primera edición del Gran Premio de Singapur.

Felipe Massa había conseguido la pole position con Ferrari y lideraba las primeras etapas de la carrera. Sin embargo, en la vuelta 14, Nelson Piquet Jr., piloto de Renault, provocó deliberadamente un accidente que obligó a desplegar el auto de seguridad.

El incidente favoreció la estrategia de Fernando Alonso, su compañero de equipo, quien terminó ganando la carrera.

Massa entró a los pits durante el periodo de neutralización, pero una señal incorrecta del sistema de Ferrari provocó que saliera de su posición de servicio con la manguera de combustible todavía conectada al monoplaza.

El brasileño perdió numerosas posiciones mientras los mecánicos retiraban la manguera y finalmente terminó en el puesto 13, fuera de los puntos.

Hamilton, por su parte, finalizó tercero y sumó seis puntos importantes para el campeonato.

La manipulación del accidente fue descubierta públicamente en 2009, cuando las revelaciones de Piquet Jr. desencadenaron una investigación formal de la FIA.

Para entonces, el Mundial de 2008 ya había terminado, con Hamilton proclamado campeón tras su dramática definición en Interlagos.

Las declaraciones de Ecclestone que reactivaron la controversia

Uno de los elementos centrales de la demanda apareció en 2023, cuando Bernie Ecclestone, antiguo responsable comercial de la Fórmula 1, concedió una entrevista en la que afirmó que existía conocimiento del accidente deliberado antes de que el escándalo se hiciera público en 2009.

Los abogados de Massa sostienen que Ecclestone y altos funcionarios de la FIA, entre ellos su entonces presidente Max Mosley, conocieron lo ocurrido durante la propia temporada 2008 y no impulsaron una investigación que pudiera afectar el resultado del campeonato.

La defensa de los demandados ha cuestionado esa interpretación y sostiene que sus representados no tuvieron conocimiento suficiente de la manipulación hasta la investigación de 2009.

Estas alegaciones son precisamente parte de la controversia que Massa pretende llevar a juicio. Hasta el momento, no existe una sentencia que establezca que los tres demandados participaron en la conspiración que él denuncia.

¿De dónde salen los 64 millones de libras?

La cifra reclamada no corresponde a los premios económicos que Massa dejó de recibir directamente durante la temporada 2008.

Su demanda se fundamenta principalmente en el impacto financiero que, según argumenta, habría tenido obtener el título mundial.

El brasileño sostiene que convertirse en campeón habría aumentado sus ingresos futuros mediante mejores contratos, patrocinios y oportunidades comerciales durante y después de su carrera en Fórmula 1.

Para obtener una compensación deberá demostrar no solamente la responsabilidad legal de los demandados, sino también una relación suficiente entre las conductas denunciadas y las pérdidas económicas reclamadas.

En marzo de 2026, un tribunal ordenó a FOM, Ecclestone y la FIA pagar 250,000 libras en costas judiciales relacionadas con actuaciones anteriores del proceso. Esa cantidad no constituye una indemnización por los daños que Massa reclama.

El título de Hamilton no está en disputa ante el Supremo

Aunque Massa mantiene que debió convertirse en campeón mundial de 2008, la actual controversia judicial no contempla retirar el campeonato a Lewis Hamilton.

El Tribunal Superior rechazó previamente la solicitud de declaraciones judiciales destinadas a establecer que el brasileño debería haber ganado aquel título.

Por tanto, incluso si Massa consigue que su demanda avance, Hamilton continuará siendo oficialmente el campeón mundial de 2008. La discusión pendiente se concentra en una posible responsabilidad civil y en las compensaciones económicas que pudieran derivarse.

¿Qué sucederá en febrero de 2027?

La audiencia está prevista para celebrarse durante dos días, el martes 2 y miércoles 3 de febrero de 2027, ante el Tribunal Supremo del Reino Unido.

Los jueces escucharán los argumentos de los demandados y la representación legal de Massa antes de resolver si la reclamación restante puede continuar.

La conclusión de las audiencias no implica necesariamente que se publique una sentencia de inmediato. El tribunal podrá reservar su decisión para una fecha posterior.

Más de 18 años después del Gran Premio de Singapur de 2008, el caso sigue planteando interrogantes sobre la responsabilidad de las autoridades deportivas cuando se descubren irregularidades que pueden haber afectado una competición.

Para Massa, la próxima audiencia representa una oportunidad determinante de mantener viva su reclamación. Para la Fórmula 1, la FIA y Ecclestone, constituye la posibilidad de cerrar una controversia judicial que ha vuelto a situar uno de los episodios más polémicos de la categoría ante la justicia británica.