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Cadillac refuerza su programa Hypercar para 2027 con António Félix da Costa y Ricky Taylor

Cadillac Hertz Team JOTA prepara una nueva etapa dentro del Campeonato Mundial de Resistencia con la incorporación de António Félix da Costa y Ricky Taylor para la temporada 2027, dos…

Cadillac Hertz Team JOTA prepara una nueva etapa dentro del Campeonato Mundial de Resistencia con la incorporación de António Félix da Costa y Ricky Taylor para la temporada 2027, dos pilotos que aportarán experiencia internacional y conocimiento de los prototipos de alto rendimiento.

El director del equipo, Dieter Gass, explicó que ambas incorporaciones buscan fortalecer la competitividad de Cadillac en una categoría donde las diferencias entre fabricantes son cada vez más reducidas.

Las contrataciones, anunciadas originalmente antes de la ronda de Barcelona, representan una reorganización importante de la alineación del fabricante estadounidense.

Da Costa y Taylor ocuparán los lugares de Alex Lynn y Sébastien Bourdais dentro del programa del WEC.

Da Costa regresa a una estructura que conoce

La incorporación de António Félix da Costa representa un regreso a JOTA, equipo con el que compitió anteriormente cuando la organización utilizaba el Porsche 963.

El portugués mantiene una relación deportiva con la estructura británica y conoce sus métodos de trabajo.

Gass explicó que el contacto con Da Costa nunca se interrumpió completamente, incluso después de que el piloto dejara de competir con JOTA.

Esa relación previa fue uno de los factores que facilitaron su regreso.

El director considera que su experiencia y capacidad de adaptación pueden contribuir significativamente al desarrollo competitivo del Cadillac V-Series.R.

Ricky Taylor aportará experiencia de IMSA

Ricky Taylor llega al programa del WEC después de consolidar una extensa trayectoria en el automovilismo de resistencia estadounidense.

El piloto cuenta con experiencia en prototipos de General Motors y continuará vinculado al programa de Cadillac en IMSA.

Su incorporación permitirá aprovechar conocimientos adquiridos en diferentes circuitos, reglamentos y condiciones de competición.

Gass destacó que Taylor ha demostrado capacidad para conseguir resultados importantes y considera que su experiencia puede aportar una nueva perspectiva al equipo.

Además, el estadounidense tendrá la oportunidad de competir a tiempo completo en un campeonato mundial.

Cadillac busca mejorar pequeños detalles

El director de JOTA reconoció que el equipo no está insatisfecho con el rendimiento de sus pilotos durante 2026.

Sin embargo, explicó que el nivel competitivo del WEC obliga a buscar mejoras incluso en aspectos aparentemente menores.

La coordinación entre pilotos, ingenieros y personal técnico será fundamental para conseguir resultados consistentes.

Gass considera que la combinación de experiencia, adaptación y trabajo colectivo puede marcar diferencias importantes frente a Ferrari, Toyota, Porsche y los demás fabricantes de Hypercar.

Todavía no se han definido las tripulaciones

Aunque Cadillac confirmó las incorporaciones de Da Costa y Taylor, todavía no ha anunciado cómo estarán distribuidos los pilotos entre sus dos prototipos.

El equipo compite con los Cadillac número 12 y 38, pero Gass evitó confirmar si mantendrá las combinaciones actuales o introducirá cambios adicionales.

La decisión dependerá de las evaluaciones deportivas y técnicas realizadas antes del inicio de la próxima temporada.

Una estrategia que conecta WEC e IMSA

La estructura de Cadillac continuará aprovechando la participación de pilotos en ambos campeonatos.

Jack Aitken y Ricky Taylor tendrán programas completos tanto en el WEC como en IMSA, una estrategia que puede facilitar el intercambio de información técnica entre las diferentes operaciones del fabricante.

Sin embargo, Gass reconoció que mantener programas simultáneos también exige una planificación cuidadosa del tiempo y las responsabilidades de los pilotos.

Cadillac considera que la experiencia adquirida en ambos campeonatos puede fortalecer su competitividad durante 2027.

Con estas incorporaciones, el fabricante estadounidense busca consolidar su proyecto Hypercar y aumentar sus posibilidades de disputar victorias y campeonatos frente a sus principales rivales.

Fuente: Sportscar365, Jamie Klein, 5 de noviembre de 2026. Declaraciones de Dieter Gass, director de Cadillac Hertz Team JOTA.

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